隨著汽車消聲器設備的廣泛應用，越來越多的用戶開始關注我們的汽車消聲器設備，那么您了解該設備的消聲原理么？接下來就跟著小編了解一下吧，希望對您有所幫助。
汽車消聲器設備是汽車常用的組成部件，也是必不可少的一部分。有了該設備能夠利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染，是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。其汽車消聲器設備原理就是其排氣管是由兩個長度不同的管道構成，由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。
而從另外一方面看汽車消聲器設備，其主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。只有經(jīng)過這些工作原理，才能達到消聲的效果。
以上就是汽車消聲器設備的相關內(nèi)容，如果您還想要了解更多精彩資訊，歡迎及時查閱我們的網(wǎng)站更新。
汽車消聲器設備是汽車常用的組成部件，也是必不可少的一部分。有了該設備能夠利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染，是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。其汽車消聲器設備原理就是其排氣管是由兩個長度不同的管道構成，由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。
而從另外一方面看汽車消聲器設備，其主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。只有經(jīng)過這些工作原理，才能達到消聲的效果。
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